GT-Z
2年前まで乗っていました。
長い放置のため、エンジンはかかるもののすぐに止まってしまうようになってしまいました。
スーパーストラットでしたので、コーナーでの安定感はさすがでした。
TRDのショックアブソーバーに交換していましたが、乗り心地も評判とは違い、わりとよかったです。
また本革仕様でバブル期に生産されたもののため、内装もかなり豪華でした。
居住性は高いと思います。
大きさも自分には丁度よく、富山県や岩手県など高速に乗って遠くまで出かけてもあまり疲れも感じませんでしたし、街乗りも不自由しませんでした。
GT-Zは他のモデルとも違い、フロントのローター径も大きいものを使用していました。SW20のものと同じものと聞いています。なので、安全性も高いです。
また、横Gセンサー付ABSも付いていました。
雪国で乗っていてもとくに怖い目にあったことはありませんでした。
加速度はスーパーチャージャーがついているもののSW20のNA程度に感じました。
一度でいいからブーストアッププーリーを交換したものの加速感を味わいたかった・・。純正状態では0.6kg程度の過給圧でした。
かなり気に入っていました。
現在は庭に転がっています。
【備考】 2016.10月 処分完了
